ДОБРОЕ ВРЕМЯ СУТОК!

- Затрудняетесь в выборе автомобиля?
- Не уверены в его юридической чистоте и техническом состоянии?
- Не получается найти желаемый автомобиль в Москве?

Полагаю, раз Вы зашли на мой сайт, для Вас важно найти правильные ответы на эти вопросы.

Зовут меня Зосимов Сергей Сергеевич. Я москвич. Я не буду утверждать, что идея оказывать помощь при покупке автомобилей в виде объективной экспертизы его состояния и юридического статуса, а так же в виде помощи в выборе лучшего на глобальном российском рынке принадлежала именно мне. Но я могу утверждать, что я один из первых стал предлагать такие услуги. Позднее их назовут "Автоподбором", на тот момент, я назвал это "Юридической и технической помощью в покупке автомобилей". За почти двадцать лет работы в этой области я пришел к уверенному выводу: к подобному специалисту обращаются только по рекомендациям. Рекомендациям своих друзей, хороших знакомых и других, авторитетных лиц. Однако, вполне вероятно, что в нашем с Вами круге общения нет общих знакомых или Вам не могут порекомендовать подобного специалиста. Позвоните мне и поговорите со мной по телефону. Я постараюсь дать наиболее полные ответы. Встретьтесь и познакомьтесь со мной. Вполне вероятно у нас возникнет как взаимопонимание, так и взаимная симпатия, и Вы сочтете целесообразным воспользоваться моими услугами. Кроме того, Вы можете ознакомиться со всеми моими подходами, я создал подробную виртуальную лекцию на Яндекс Дзене и для удобства восприятия продублировал ее на этой странице.

Кроме того, насколько Вам нужна подобная услуга в принципе, думаю, Вы сможете понять, ознакомившись с ответами на возможные вопросы ко мне.

• Зачем мне вообще нужна помощь кого-либо в решении вопроса по покупке автомобиля?

С одной стороны в нашем современном обществе слово "честность" стали называть "лирикой". И покупка-продажа подержанных автомобилей - очень яркий тому пример. Цена автомобиля с пробегом зависит от множества факторов. И фактически каждый продавец пытается скрыть те, которые снижают эту цену и наоборот, придумать такие, которые эту цену повышают. В основном, это прошлые аварийные повреждения автомобиля, его истинный пробег, остаточный ресурс и сумма расходов для приведение автомобиля в идеальное эксплуатационное состояние. Профессиональные продавцы делают это тонко и умно, непрофессиональные порой наивно, а откровенные мошенники даже нагло, выискивая методом "идиотен-теста" любителей дешевизны. Поэтому объективная оценка состояния подержанного автомобиля при покупке важна. От нее будет зависеть, будет ли этот автомобиль радовать Вас беспроблемной эксплуатацией, или огорчать неожиданными "сюрпризами". Только тогда Вы сможете сделать правильный выбор. Если Вы технически образованы, вполне вероятно, покупая пятый-шестой-седьмой раз автомобиль Вы сможете правильно решить этот вопрос самостоятельно и подобная помощь будет Вам не нужна. Если же у Вас образование в совершенно другой области, или Вы первый-второй раз принимаете подобное решение, быть может, правильнее довериться какому-либо незаинтересованному лицу... Вам решать.

Но есть и другая сторона. На сегодняшний момент ситуация на глобальном российском рынке подержанных автомобилей плачевна. По причине сворачивания дешевых кредитных программ, "запретительных пошлин" на ввоз подержанных авто и роста цен на новые автомобили предложений по продаже идеальных автомобилей, то есть безаварийных с минимальным пробегом, практически нет. В этой ситуации, как только появляется предложение о продаже подобного (да и любого по адекватной цене) автомобиля на него кидается огромная толпа перекупщиков, в том числе из других регионов, где цены вследствие полного отсутствия предложений выше, чем в Москве. И любой автомобиль, если он находится "на пике" цена-качество, продается мгновенно. Идеальный за "верхние деньги" в том числе. Поэтому чтобы купить такой автомобиль, необходимо не только мгновенно реагировать на только что опубликованное объявление о продаже, но и иметь возможность принимать решение о покупке на основании не углубленной диагностики у официального дилера или профильного техцентра по, как они пишут, по 186 параметрам, а на основе экспресс диагностики на месте. Порой в условиях ограниченного времени, порой даже в темноте. Если у Вас нет такой возможности, данный автомобиль, скорее всего, купит другой, кто способен принимать решение именно так. А огромное количество различных мошенников, каждый день заваливающих Интернет предложениями о продаже автомобилей по сказочным ценам с красивыми фотографиями сильно усложняют понимание, сколько действительно стоит хороший автомобиль. И делают для непрофессионалов автомобильного бизнеса очень сложным отличить объявление о продаже реального автомобиля от "торговли воздухом". Порой в этом вопросе профессиональный опыт и интуиция играют главную роль.

• Почему бы мне не обратиться за этой помощью к моему приятелю, у которого большой "автомобильный" опыт?

Конечно, он поможет Вам абсолютно бесплатно, он искренне будет стараться преследовать Ваши интересы во всем и давать советы, в искренности которых Вы можете не сомневаться. Но он обычно не является профессионалом, который сможет с первого взгляда увидеть, был ли автомобиль в аварии, если он восстановлен на высоком уровне, реально оценить пробег и так далее, обычно его советы заключаются в том, какие ему автомобили нравятся, а какие нет, а нравятся ему те, которые он сам эксплуатирует. То есть приятель кроме психологической поддержки скорее всего реальную помощь Вам не окажет. Кроме того, поиск и покупка подержанного автомобиля это работа, которая занимает порой немалое время. Сможет ли он отложить все свои дела, чтобы эффективно решать Ваши проблемы и осматривать все автомобили, которые Вам интересны? Или "набегавшись" с Вами он отнесется в конце концов "спустя рукава"? Человеческий фактор. Мне порой тоже утомительно делать бесплатно эту работу для своих знакомых, а бывает, взять деньги неудобно, хотя и друзья предлагают благодарность в какой-то форме.

• Почему бы мне перед покупкой не загнать автомобиль на диагностику в автосервис?

Конечно, автомеханик - профессионал. Конечно, он разбирается в автомобилях. Он Вам составит огромный список недостатков. В любом не новом автомобиле их можно найти неограниченное количество, и конечно после их устранения автомобиль станет лучше. Только устранение их всех может сделать бессмысленным покупку подержанного автомобиля. За все эти деньги лучше купить новый. Конечно я немного иронизирую. Но дело в том, что автомеханик вместо того, чтобы реально оценить состояние автомобиля и соотнести его с возрастом и ценой, часто пытается показать свою компетентность, накопав в авто как можно более недостатков, и этим способен испугать Вас и оттолкнуть от покупки вполне нормального автомобиля. Это вполне логично, его работа и заключается в этом. А знать в каком состоянии продаются автомобили на глобальном авторынке за конкретную сумму, является ли рассматриваемый Вами автомобиль лучшим в смысле цена-качество или нет, он не должен. Он ведь ремонтирует автомобили каждый день, а не покупает-продает их. Кроме того, продавец может не захотеть ехать на другой конец Москвы, чтобы показать свой автомобиль Вашему механику, а предложит Вам ближайший автосервис, мнению экспертов которого у Вас нет никаких причин доверять. Я даже не говорю о том, что с другой стороны Вы для Вашего автомеханика потенциальный клиент, и иногда он заинтересован, в том, чтобы Вы купили автомобиль, который для него потенциальный объем работы. То есть автомеханик, в лучшем случае, может дать Вам информацию, но анализировать ее скорее всего не поможет. Однако если Вы способны сделать этот анализ самостоятельно, все возможные диагностики конечно, не помешают.

• С технической стороной вопроса все ясно. Но как не купить автомобиль, имеющий юридические проблемы?

Мы живем в "интересной" стране. В которой законодатели порой принимают законы, которые направлены на поддержку интересов некоторых групп лиц в ущерб интересам всех остальных. Иначе как можно понять нововведения, которые появились 15 октября 2013 года. До этой даты Вы могли в принципе безопасно покупать автомобиль, который был снят с учета. Во всяком случае, если эту процедуру продавец производил в Вашем присутствии. Должностные сотрудники ГИБДД проверяли подлинность мест идентификации автомобиля, проверяли отсутствие этих данных в базах угнанного и похищенного транспорта, отсутствие обременений по линии судебных приставов и т. д. С введением новых правил регистрации автотранспорта Вам придется осуществлять данную проверку самостоятельно. И узнать, купили ли Вы автомобиль без каких-либо проблем, и будет ли он поставлен на учет на Ваше имя в ГИБДД, Вы узнаете только у окошка инспектора, который примет решение о регистрационных действиях или об отказе в них. В каких-то случаях продавец отнесется с пониманием, и Вы найдете способ договориться о взаиморасчетах таким образом, чтобы взаимный обман был невозможен. В каких-то случаях с "тяжелыми" в общении людьми это будет непросто. У меня есть схемы, подходы и опыт решения подобных вопросов. Как необходимая проверка юридического статуса автомобиля, так и способов договориться о порядке взаиморасчетов таким образом, чтобы интересам обоих сторон ничего не угрожало. Иногда это просто, иногда приходится применять все свое терпение и красноречие. Однако идти на все условия, которые диктует продавец порой нельзя. Вне зависимости от того, какой бы не был привлекательным автомобиль, с точки зрения цены в том числе.

• Насколько Вы, Сергей, компетентны? Краткое резюме.

Достаточно часто мои потенциальные клиенты задают вполне резонный вопрос: насколько я разбираюсь в автомобилях чтобы помочь решить вышеописанные задачи. Откуда у меня необходимый опыт, знания, навыки, насколько они глубоки, не голословны ли они. Считаю необходимым ответить на эти вопросы.
1.Начиная с 1994 года и по сей день я занимаюсь покупкой и продажей автомобилей с пробегом. Начал эту работу с того, что покупал в Литве и продавал в Москве сначала отечественные автомобили. а потом и иномарки фактически всех марок. За это время купил, а соответственно и продал не одну тысячу автомобилей. И выбирая лучшие, пересмотрел минимум в десять раз больше.
2.В 1998 году с началом кризиса продажи автомобилей сильно уменьшились. И мне пришлось переорентироваться. Я скупал сильно аварийные автомобили дорогих марок возрастом 1-3 года в Москве, отвозил их в Литву где восстанавливал на самом высоком уровне. Для этого собрал лучших литовских специалистов. Впоследствии, эти автомобили успешно продавались в Москве, конечно по заниженным ценам, и зачастую их прошлое не могли предсказать даже в хороших автосервисах, в которые покупатели загоняли данные автомобили на диагностику. Данная работа позволила на деле узнать все хитрости, как скрыть аварийные повреждения автомобиля, а так же как судить о них по множеству косвенных факторов. Я был у истоков такого бизнеса, и одним из первых закончил его, когда множество моих последователей пошли по этому пути и скупая все аварийные автомобили в Москве подняли на них рыночную цену до уровня, делающего нерентабельной эту деятельность.
3.В течении всего этого времени, любимым моим направлением деятельности была поставка автомобилей "на заказ". Идеальных автомобилей, купленных не за минимальную, а за адекваткую цену в автосалонах Германии, а впоследствии и США. Из-за высокой цены их тяжело было выгодно перепродать, за то их можно было беспроблемно эксплуатировать долгое время. А с 2003 года после первого повышения таможенных пошлин, поставка под заказ стала основным видом моей деятельности. Данные автомобили покупались уже не в Литве, а в дилерских автосалонах Германии и США. Именно в американских автосалонах, продающих автомобили для американцев, а не на аукционах, где продают авто на вывоз в третьи страны по принципу "за что берут".
4.Благодаря близким родственным контактам в правоохранительных органах (мой отец - Зосимов Сергей Михайлович - ведущий эксперт-криминалист Центра судебно-медицинских и криминалистических экспертиз Министерства Обороны РФ, его выступления Вы могли много раз видеть по центральному телевидению в передачах, посвященных раскрытию громких преступлений прошлого и настоящего), я знаю методики работы органов ГИБДД и экспертнов-криминалистов, связанных с проверкой автотранспорта. Поэтому могу судить о множестве "подводных камней" при купле-продаже автомобилей, и о том каким образом их можно обойти.
5.С тем, что мои подходы в решении данных вопросов правильны, за последние годы согласились не только огромное количество моих клиентов, которые повторно обращаются к моим услугам и рекомендуют меня своим друзьям, но и мои конкуренты, иначе как понять, что на своих рекламных носителях они не только копируют мои ключевые тезисы, но и иногда даже мой авторский текст. Периодически улыбаюсь, видя это.
6.Ну и последнее. Внизу на этой страничке Вы можете обнаружить независимые счетчики посещений моего сайта. В том числе Рейтинг Mail.ru. А вот здесь я сохраняю информацию о купленных мною для моих клиентов автомобилях. Вся эта информация косвенно указывает как долго я работаю в данной обасти, сколько посетителей заходили на мой сайт, а выводы делайте сами.

• В последнее время появились фирмы, предлагающие подбор автомобилей. Занимаетесь Вы подобной работой и чем отличаетесь от них?

Да, так называемый "подбор" автомобилей одно из направлений моей работы. Однако мне не очень нравится этот термин, он не отражает сути моей работы. Мне больше нравится назвать эту работу оперативным представлением Ваших интересов по поиску подержанного автомобиля. В особенности, если у Вас либо нет возможности заниматься этим самостоятельно, либо нет необходимых знаний для принятия правильного решения. А отличие моей работы от фирм, занимающихся «подбором» заключаются в том, что я всю эту работу буду делать сам. Начиная от заключения договора с Вами, когда я выясню абсолютно все нюансы поставленной передо мной задачи, включая постоянный анализ рекламных носителей в реальном времени чтобы рассматривать только что появившиеся предложения. Так же включая личную оценку состояния автомобиля и юридической стороны вопроса, так как я могу верить только своим глазам и соответственно быть Вашими глазами, что позволит дать Вам объективную оценку ситуации. Ну и заканчивая заключением сделки, контролем взаимных финансовых расчетов и оформлением полного комплекта документов, чтобы в последствии ни у Вас, ни у сотрудников ГИБДД при регистрации автомобиля не возникло никаких вопросов. К сожалению, весь мой опыт в автобизнесе свидетельствует о том, что для успешного решения данной задачи ни на каком этапе данную работу нельзя даже частично перекладывать на плечи незаинтересованных лиц, таких как сотрудники, получающие фиксированную зарплату.
Но самое важное отличие заключается в том, что в рамках решения данной задачи я буду в основном рассматривать автомобили, которые продают частные продавцы, которые готовы купить не только мы, то есть те, на которые на глобальном московском авторынке идет «охота». И не буду рассматривать автомобили в "серых" автосалонах и у перекупщиков, почему не стоит покупать у них автомобили здесь, в особенности те, что продаются давно и в силу завышенной цены, а чаще неприемлемого технического состояния никому не нужны. То есть буду стараться купить для Вас гипотетический идеальный автомобиль, тот который трудно найти в свободной продаже, за разумные деньги, во всяком случае. Соответственно, вышеописанный опыт и навыки позволят мне провести экспресс-диагностику и не принять решение покупать автомобиль если низкая цена обусловлена техническими, юридическими, а так же иными проблемами. И принять решение купить автомобиль в ситуации, когда при промедлении его заберет следующий желающий, а быть может и не один, который уже едет покупать и столь же решителен, и которого просто удалось опередить.
Соответственно, если я берусь за эту работу, я не продаю Вам какой-либо автомобиль. Я продаю Вам свой прогноз о беспроблемной эксплуатации автомобиля, который я Вам рекомендую. Этот прогноз основывается на огромном количестве как объективных, так и субъективных факторов. Конечно я не Господь Бог, я не могу предсказать будущее. Но по тому количеству рекомендаций и повторных обращений к моим услугам делаю вывод о том, что этот прогноз сбывается...

Услуги, которые я могу оказать