ДОБРОЕ ВРЕМЯ СУТОК!

- Затрудняетесь в выборе автомобиля?
- Не уверены в его юридической чистоте и техническом состоянии?
- Не получается найти желаемый автомобиль в Москве?

Полагаю, раз Вы зашли на мой сайт, для Вас важно найти правильные ответы на эти вопросы.

Зовут меня Зосимов Сергей Сергеевич. Я москвич. Мою работу в данной области можно сравнить с работой частно практикующего врача, или нет, скорее адвоката, который может представить всю гамму Ваших интересов при покупке автомобиля. Интересов как технических и юридических, так и финансовых. Конечно, я прекрасно понимаю, что, как и к подобному врачу, ко мне обращаются только по рекомендациям. Рекомендациям своих друзей, хороших знакомых и других авторитетных для Вас лиц. Однако вполне вероятно, что в нашем с Вами круге общения нет общих знакомых или Вам не могут порекомендовать подобного мне специалиста. А правильно решить выше поставленные вопросы необходимо. Позвоните мне и поговорите со мной по телефону. Я постараюсь дать наиболее полные ответы. Встретьтесь и познакомьтесь со мной. Вполне вероятно у нас возникнет как взаимопонимание так и взаимная симпатия, и Вы сочтете целесообразным воспользоваться моими услугами.

Насколько я могу быть Вам полезен, думаю, Вы сможете понять, ознакомившись с ответами на возможные вопросы ко мне.

• Зачем мне вообще нужна помощь кого-либо в решении вопроса по покупке автомобиля?

К сожалению, в нашем современном обществе слово "честность" стали называть "лирикой". И бизнес подержаных автомобилей - очень яркий тому пример. Цена подержаного автомобиля зависит от множества факторов. И фактически каждый продавец пытается скрыть те, которые снижают эту цену и наоборот, придумать такие, которые эту цену повышают. В основном, это прошлые аварийные повреждения автомобиля, его истинный пробег, остаточный ресурс и сумма расходов для приведение автомобиля в идеальное эксплуатационное состояние. Профессиональные продавцы делают это тонко и умно, непрофессиональные порой наивно, а откровенные мошенники даже нагло, выискивая методом "идиотен-теста" любителей дешевизны.
Однако, мы не можем разбираться во всем, и нам приходится кому-то довериться. Например, в данной ситуации, довериться менеджеру по продаже в автосалоне, когда Вы покупаете новый автомобиль, или человеку который продает "своего коня", пусть даже он приятен в общении, или механику автосервиса, в который Вы решили загнать подержанный автомобиль на диагностику перед покупкой. От правильного выбора в этом вопросе зависит, будет ли этот автомобиль радовать Вас беспроблемной эксплуатацией, или огорчать неожиданными "сюрпризами", а в случае с коммерческим транспортом, т.е. который должен приносить деньги, вообще будет ли его эксплуатация рентабельной. Но получается, что Вы доверяетесь заинтересованным лицам. А правильно было бы получить всю информацию, как о техническом состоянии автомобиля, так и о юридической стороне вопроса беспристрастно. Только тогда Вы сможете сделать правильный выбор и будете знать, на что Вы идете, заключая эту сделку. Если Вы технически образованы, вполне вероятно, покупая пятый-шестой-седьмой раз автомобиль Вы сможете правильно решить этот вопрос самостоятельно и подобная помощь будет Вам не нужна. Если же у Вас образование в совершенно другой области, или Вы первый-второй раз принимаете подобное решение, быть может, правильнее довериться какому-либо незаинтересованному лицу... Вам решать.

• Почему бы мне не обратиться за этой помощью к моему приятелю, у которого большой "автомобильный" опыт?

Конечно, он поможет Вам абсолютно бесплатно, он искренне будет стараться преследовать Ваши интересы во всем и давать советы, в искренности которых Вы можете не сомневаться. Но он обычно не является профессионалом, который сможет с первого взгляда увидеть, был ли автомобиль в аварии, если он восстановлен на высоком уровне, реально оценить пробег и так далее, обычно его советы заключаются в том, какие ему авто нравятся, а какие нет, а нравятся ему те, на которых он сам ездит. То есть приятель кроме психологической поддержки реальную помощь Вам не окажет. Кроме того, поиск и покупка подержанного автомобиля это работа, которая занимает порой немалое время. Сможет ли он отложить все свои дела, чтобы эффективно решать Ваши проблемы и осматривать все автомобили, которые Вам интересны? Или "набегавшись" с Вами он отнесется в конце концов "спустя рукава"? Человеческий фактор. Мне порой тоже утомительно делать бесплатно эту работу для своих знакомых, а взять деньги неудобно, хотя и друзья предлагают благодарность в какой-то форме.

• Почему бы мне перед покупкой не загнать автомобиль на диагностику в автосервис?

Конечно, автомеханик - профессионал. Конечно, он разбирается в автомобилях. Он Вам составит огромный список недостатков. В любом не новом автомобиле их можно найти неограниченное количество, и конечно после их устранения автомобиль станет лучше. Только устранение их всех может сделать бессмысленным покупку подержанного автомобиля. За все эти деньги лучше купить новый. Конечно это шутка. Но дело в том, что автомеханик вместо того, чтобы реально оценить состояние автомобиля и соотнести его с возрастом и ценой, часто пытается показать свою компетентность, накопав в авто как можно более недостатков, и этим способен испугать Вас и оттолкнуть от покупки вполне нормального автомобиля. Это вполне логично, его работа и заключается в этом. А знать в каком состоянии продаются автомобили на глобальном авторынке за конкретную сумму, является ли рассматриваемый Вами автомобиль лучшим в смысле цена-качество или нет, он не должен. Он ведь ремонтирует автомобили каждый день, а не покупает-продает их. Кроме того, продавец может не захотеть ехать на другой конец Москвы, чтобы показать свой автомобиль Вашему механику, а предложит Вам ближайший автосервис, мнению экспертов которого у Вас нет никаких причин доверять. Я даже не говорю о том, что с другой стороны Вы для Вашего автомеханика потенциальный клиент, и иногда он заинтересован, в том, чтобы Вы купили автомобиль, который для него потенциальный объем работы. То есть автомеханик, в лучшем случае, может дать Вам информацию, но анализировать ее не поможет. Однако если Вы способны сделать этот анализ самостоятельно, все возможные диагностики конечно, не помешают.

• Насколько Вы, Сергей, компетентны? Краткое резюме.

Достаточно часто мои потенциальные клиенты задают вполне резонный вопрос: насколько я разбираюсь в автомобилях чтобы помочь решить вышеописанные задачи. Откуда у меня необходимый опыт, знания, навыки, насколько они глубоки, не голословны ли они. Считаю необходимым ответить на эти вопросы.
1.Начиная с 1994 года и по сей день я занимаюсь бизнесом б.у. автомобилей. Начал эту работу с того, что покупал в Литве и продавал в Москве сначала отечественные автомобили. а потом и иномарки фактически всех марок. За это время купил, а соответственно и продал не одну тысячу автомобилей. И выбирая лучшие, пересмотрел минимум в десять раз больше.
2.В 1998 году с началом кризиса продажи автомобилей сильно уменьшились. И мне пришлось переорентироваться. Я скупал сильно аварийные автомобили дорогих марок возрастом 1-3 года в Москве, отвозил их в Литву где восстанавливал на самом высоком уровне. Для этого собрал лучших литовских специалистов. Впоследствии, эти автомобили успешно продавались в Москве, конечно по заниженным ценам, и зачастую их прошлое не могли предсказать даже в хороших автосервисах, в которые покупатели загоняли данные автомобили на диагностику. Данная работа позволила на деле узнать все хитрости, как скрыть аварийные повреждения автомобиля, а так же как судить о них по множеству косвенных факторов. Я был у истоков такого бизнеса, и одним из первых закончил его, когда множество моих последователей пошли по этому пути и скупая все аварийные автомобили в Москве подняли на них рыночную цену до уровня, делающего нерентабельной эту деятельность.
3.В течении всего этого времени, любимым моим направлением деятельности была поставка автомобилей "на заказ". Идеальных автомобилей, купленных не за минимальную, а за адекваткую цену в автосалонах Германии, а впоследствии и США. Из-за высокой цены их тяжело было выгодно продать, за то на них можно было беспроблемно ездить долгое время. А с 2003 года после первого повышения таможенных пошлин, поставка под заказ стала основным видом моей деятельности. Данные автомобили покупались уже не в Литве, а в дорогих автосалонах Германии и США. Именно в американских автосалонах, продающих автомобили для американцев, а не на аукционах, где продают авто на вывоз в третьи страны по принципу "за что берут".
4.Благодаря близким родственным контактам в правоохранительных органах (мой отец - Зосимов Сергей Михайлович - ведущий эксперт-криминалист Центра судебно-медицинских и криминалистических экспертиз Министерства Обороны РФ, его выступления Вы могли много раз видеть по центральному телевидению в передачах, посвященных раскрытию громких преступлений прошлого и настоящего), я знаю методики работы органов ГИБДД и экспертнов-криминалистов, связанных с проверкой автотранспорта. Поэтому могу судить о множестве "подводных камней" при купле-продаже автомобилей, и о том каким образом их можно обойти.
5.Ну и последнее. Внизу на этой страничке Вы можете обнаружить независимые счетчики посещений моего сайта. В том числе Рейтинг Mail.ru. Эта информация косвенно указывает как долго я работаю в данной обасти, сколько посетителей заходили на мой сайт, а выводы делайте сами.

• В последнее время появились фирмы, предлагающие подбор автомобилей. Занимаетесь Вы подобной работой и чем отличаетесь от них?

Да, так называемый "подбор" автомобилей одно из направлений моей работы. Однако мне не очень нравится этот термин, он не отражает сути моей работы. Мне больше нравится назвать эту работу оперативным представлением Ваших интересов по поиску подержанного автомобиля, если у Вас либо нет возможности заниматься этим, либо нет необходимых знаний, чтобы выбрать авто в достойном состоянии. А отличия моей работы от фирм, занимающихся «подбором» заключаются в том, что я всю эту работу буду делать сам. Начиная от заключения договора с Вами, когда я выясню абсолютно все нюансы поставленной передо мной задачи, включая постоянный анализ рекламных носителей в реальном времени чтобы рассматривать только что появившиеся варианты автомобилей. Так же включая личную оценку состояния автомобиля и юридической стороны вопроса, так как я могу верить только своим глазам и соответственно быть Вашими глазами, что позволит дать Вам объективную оценку ситуации. Ну и заканчивая заключением сделки, контролем взаимных финансовых расчетов и оформлением полного комплекта документов, чтобы Вы уехали на новом купленном автомобиле, и в последствии ни у Вас, ни у сотрудников ГИБДД не возникло никаких вопросов. К сожалению, весь мой опыт в автобизнесе свидетельствует о том, что для успешного решения данной задачи ни на каком этапе данную работу нельзя даже частично перекладывать на плечи незаинтересованных лиц, таких как сотрудники, получающие фиксированную зарплату.
Но основное отличие заключается в том, что в рамках решения данной задачи я буду рассматривать только автомобили, которые продают частные продавцы, которые готовы купить не только мы, то есть те, на которые на глобальном московском авторынке идет «охота». И не буду рассматривать автомобили в автосалонах перекупщиков, в особенности те, что продаются давно и в силу либо завышенной цены, либо неприемлемого технического состояния никому не нужны. То есть буду стараться купить для Вас гипотетический идеальный автомобиль, тот который трудно найти в свободной продаже, за разумные деньги, во всяком случае. Соответственно, вышеописанный опыт и навыки позволят мне провести экспресс-диагностику и не принять решение покупать автомобиль если низкая цена обусловлена техническими, юридическими, а так же иными проблемами. И принять решение купить автомобиль в ситуации, когда при промедлении его заберет следующий желающий, а быть может и не один, который уже едет покупать и столь же решителен, и которого просто удалось опередить.

Услуги, которые я могу оказать